Latest 新着記事

タイ自動車産業の新時代は研究開発とソフトウェア人材が鍵 〜チュラーロンコーン大学工学部のパイロード教授とナックシット助教授〜

対談・インタビュー ー 2025.08.28

「DX人材育成研修」で見えてくる、“ASEAN市場で活きる”工場改革の正解とは（DENSOサムロン工場訪問レポート）

DX・AI ー 2025.08.28

「GX人材育成研修」で成果を出したタイの現場に学ぶ〜中小企業の脱炭素化の進め方（シーボリスット工場訪問レポート）

イベント ー 2025.08.28

「日系の投資意欲回復へ向けてBOIが対応強化 」「輸出の要、電子と自動車産業に構造転換の波」

ニュース ー 2025.08.27

【中国で勝ち抜く】EV部品を現地開発 ～TPR、中国で技術吸収し成長へ～

ASEAN・中国・インド ー 2025.08.22

タイの人材採用と育成のポイント｜第二回タイ人事マネジメント塾 開催リポート

イベント ー 2025.08.21

バンコク首都圏都市鉄道マスタープラン第2版（M-MAP2）発表

ビジネス・経済 ー 2025.08.20

環境事業サコン・エナジーがパートナー募集 ～サステナビリティの潮流で、廃棄物固形燃料（RDF）需要が高まる～

協創・進出 ー 2025.08.18

「タイ、米国関税19％で合意、0%関税も提案」「BOI、関税発表も5つの強みで投資誘致に弾み」

ビジネス・経済 ー 2025.08.15

タイ製品不買の動きじわり ～カンボジア、セブンも閑古鳥～

ASEAN・中国・インド ー 2025.08.15

在タイ日系製造業の変革～日新電機タイが変われた理由

協創・進出 ー 2025.08.08

次世代リーダー育成で、アジアに根ざす企業へ 〜 アイシン×リブ・コンサルティング特別対談

対談・インタビュー ー 2025.08.08

EVの価格戦略は続くのか？ 〜NETA破綻で揺らぐ中国メーカーの信頼〜

自動車・製造業 ー 2025.08.08

タイが日本に投資する時代がやってきた – 注目集まる「七顛八起」のニッポン経済

ビジネス・経済 ー 2025.08.08

タイ工場開所1周年を迎えるBYDのASEAN戦略

自動車・製造業 ー 2025.08.08

自動車部品製造タイサミットハーネス〜次世代モビリティを支える技術革新に挑む

自動車・製造業 ー 2025.08.08

（BOI企業向け）ビザ・労働許可に関する新たな指針

会計・法務 ー 2025.08.08

変わり続けなければ「老害」になる 〜博士課程に進んだ私の決断

ビジネス・経済 ー 2025.08.08