自動車業界必見！タイ製造業の立て直し戦略〜コスト削減編

カテゴリー： 自動車・製造業, ビジネス・経済

連載： リブ・コンサルティングの経営戦略

公開日 2025.04.04 Sponsered

日系経営コンサルティング会社であるリブ・コンサルティングは、2025年4月、同社ウェブサイトにて「自動車OEM・部品サプライヤー向け タイ製造業におけるターンアラウンドのポイント〜コスト削減編〜」と題する自動車OEM・部品サプライヤー向けのホワイトペーパーを発行した。

今回は、タイの自動車製造業が置かれている環境を踏まえた、日系製造業が勝ち続けるための条件やコスト削減を進めるためのポイントとアプローチの概要をホワイトペーパーの一部を抜粋しながら紹介する。

タイ製造業が置かれている環境

タイはASEAN近隣７ヵ国と比較して国内総生産（GDP）は２位と比較的経済規模が大きい一方で、GDP成長率は７位と成長の鈍化とそれに伴う競争力低下の懸念がある。また、GDPに影響を与える要因として「タイにおける消費、投資、政府支出、純輸出」を挙げ、各要因について今後減速のリスクがあると説明する（図表１）。

また、タイ自動車業界における構造変化として、2020年代前半と比較して、現在のタイ市場における日系メーカーは、「中国メーカーを中心とした新規参入」「ローン厳格化に伴う購買力低下による買い手の交渉優位性の高まり」「同業界の競合とのシェア争い」の3つの脅威が急激に高まっていると指摘する。

このような環境下において、日系OEM・部品サプライヤーが勝ち続けるための条件は、「高品質な製品をリーズナブルな価格で顧客に提供すること」であり、そのために新たなコスト構造へ移行することが不可欠だという。

コスト削減を進めるポイントとアプローチ

リブ・コンサルティングは、コスト最適化のポイントとして「①目標設定」、「②重点分野を見つけるための診断」、「③深堀分析＆イニシアティブデザイン」、「④優先順位付け＆アクションプラン作成」、「⑤実施」の５つを挙げている（図表２）。

同ホワイトペーパーでは、タイにおいて多くの企業が直面した失敗パターンについても触れており、各ポイントにおけるコスト構造改革のアプローチ方法を解説している。

まとめ

タイ製造業においてコスト削減を実現し、ターンアラウンドを達成するためには、上記の各ポイントに基づくアプローチを行うことに加え、「ワーストケースに対応できる目標コストの設定」、「コストの可視化」、「ベンチマーキング」を行うことが必要であるとリブ・コンサルティングは結論付けている。

詳細については、同社ウェブサイトからダウンロードできる同ホワイトペーパーや、リブ・コンサルティング（タイランド）にお問い合わせいただきたい。