ガンタトーン・ワンナワス
Mediator Co., Ltd.<br>Chief Executive Officer

在タイ日系企業に必要なマインドセット
組織・人事 ー 2024.10.10

揺れ動くタイ政治、ペートンタン新政権は吉と出るか凶と出るか
ビジネス・経済 ー 2024.08.27

タイ人知識層が示す、中国資本への拒否反応と今後の戦い方
ビジネス・経済 ー 2024.08.09

バンコク = タイではない、いまタイの地方都市が熱い
ビジネス・経済 ー 2024.07.10

タイの新たな成長産業「バイオテック」最前線
ビジネス・経済 ー 2024.06.07

タイと言えば「象パンツ」実はMade in CHINAだった
ビジネス・経済 ー 2024.05.10

タイの新卒就職難から考える、採用勝ち組への道筋
ビジネス・経済 ー 2024.04.05

タイ人を動かすマネジメント術(後編)ポジションパワーVSパーソナルパワー
ビジネス・経済 ー 2024.03.10

タイ人を動かすマネジメント術(前編)実績より信頼関係の構築が鍵
組織・人事 ー 2024.02.09

優秀なタイ人はどこにいるのか問題③ タイ人が日系企業を辞める理由
組織・人事 ー 2024.01.09

優秀なタイ人はどこにいるのか問題② タイ人が就職したい企業の特徴
組織・人事 ー 2023.12.09

優秀なタイ人はどこにいるのか問題① 仕事に就くタイ人の事実
組織・人事 ー 2023.11.09

タイに存在する二つの国 〜「バンコク国」と「地方国」
組織・人事 ー 2023.10.09

「大洪水は、また起こる」企業はどう備えるべきか
ニュース ー 2026.10.06

中国系メーカーとどう付き合うべきか? 〜EV政策が変わるタイ自動車産業、交流会レポート〜
自動車・製造業 ー 2026.10.02

タイ経済が「2%成長」にとどまる本当の理由とは 〜キアトナキン・パトラ銀行(KKP)のバンヨン・ポンパーニット会長インタビュー
対談・インタビュー ー 2026.10.02

「エネ安保」担うバイオ軽油 タイ代替燃料戦略の現在地(1)
ニュース ー 2026.10.02

「バンコク48時間豪雨、排水能力に限界」「輸入EVに直撃、31〜39%の重税」
ニュース ー 2026.10.01

カンボジア法務アップデート(2026年5月~8月)
ASEAN・中国・インド ー 2026.10.01