山本 肇 氏
NRI Consulting & Solutions (Thailand)Co., Ltd.<br>Principal
野村総合研究所タイ
ASEANに関する市場調査・戦略立案に始まり、実行支援までを一気通貫でサポート(製造業だけでなく、エネルギー・不動産・ヘルスケア・消費財等の幅広い産業に対応)<br /> <br /> 《業務内容》 <br /> 経営・事業戦略コンサルティング、市場・規制調査、情報システム(IT)コンサルティング、産業向けITシステム(ソフトウェアパッケージ)の販売・運用、金融・証券ソリューション<br /> <br /> TEL: 02-611-2951<br /> Email:[email protected]<br /> 399, Interchange 21, Unit 23-04, 23F, Sukhumvit Rd., Klongtoey Nua,<br /> Wattana, Bangkok 10110<br />
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スズキのタイ生産撤退が意味するもの
自動車・製造業 ー 2024.07.10

タイの電動二輪車市場の概況
自動車・製造業 ー 2024.06.07

バンコクモーターショー2024、各社戦略
自動車・製造業 ー 2024.05.10

動き出したタイのEV奨励策EV3.5
自動車・製造業 ー 2024.04.10

タイ自動車市場〜潮目が変わった2023年と日系メーカーの挽回策〜
自動車・製造業 ー 2024.02.10

タイのEV保有者の傾向と特徴~オンラインユーザー調査に基づいた分析
自動車・製造業 ー 2023.09.09

将来的なASEANでのEV普及の見通し
自動車・製造業 ー 2023.08.09

インドネシアの二輪車EV市場の現状と将来の普及の課題
自動車・製造業 ー 2023.07.09

中国との連携で成長するタイ地場企業
自動車・製造業 ー 2023.06.10

苦境が深まるVinFastの「一足跳び戦略」
自動車・製造業 ー 2023.05.10

ASEAN-EV市場の今〜タイ・インドネシアEV振興策および主要自動車メーカーの戦略〜
自動車・製造業 ー 2023.04.10

タイ・ASEANでの CASEの現状と将来の展望
自動車・製造業 ー 2023.03.10

2023年のASEANの自動車市場の見通しと注目されるトレンド
自動車・製造業 ー 2023.02.10

モーターエキスポ2022にみる中国系BYDの躍進
自動車・製造業 ー 2023.01.10

分岐点に立つベトナムの国民車メーカー・ビンファスト
自動車・製造業 ー 2022.12.10

進むタイの自動車市場の両極化-セグメント別に見た各市場動向とは
自動車・製造業 ー 2022.11.10

中国NEV最大手BYDのタイ進出〜日系メーカーにとって黒船到来となるのか〜
自動車・製造業 ー 2022.10.10

回復傾向が著しいタイのトラック市場
自動車・製造業 ー 2022.09.10

タイのEV充電ステーションの方向性
自動車・製造業 ー 2022.08.10

インドネシアのEV最新状況(2022年)
自動車・製造業 ー 2022.07.10

トヨタが新型EV専用車をタイで投入する背景
自動車・製造業 ー 2022.06.10

PTTが進める全方位的なEV関連バリューチェーン戦略
自動車・製造業 ー 2022.05.10

EV振興策後に予想される各メーカーの動向
自動車・製造業 ー 2022.04.10

タイの新たな電気自動車(EV)奨励策
自動車・製造業 ー 2022.03.10

「大洪水は、また起こる」企業はどう備えるべきか
ニュース ー 2026.10.06

中国系メーカーとどう付き合うべきか? 〜EV政策が変わるタイ自動車産業、交流会レポート〜
自動車・製造業 ー 2026.10.02

タイ経済が「2%成長」にとどまる本当の理由とは 〜キアトナキン・パトラ銀行(KKP)のバンヨン・ポンパーニット会長インタビュー
対談・インタビュー ー 2026.10.02

「エネ安保」担うバイオ軽油 タイ代替燃料戦略の現在地(1)
ニュース ー 2026.10.02

「バンコク48時間豪雨、排水能力に限界」「輸入EVに直撃、31〜39%の重税」
ニュース ー 2026.10.01

カンボジア法務アップデート(2026年5月~8月)
ASEAN・中国・インド ー 2026.10.01